Chamada pública de empresas parceiras deve ocorrer em outubro e até dez estações deverão ser implantadas. Para melhorar fluxo na Washington Soares, sete intervenções poderão ser feitas em oito vias do entorno.
Entre as ações que pretendem mudar a lógica do trânsito em Fortaleza, duas iniciativas estão no escopo da Prefeitura e dependem de uma discussão orçamentária para sair do papel: o compartilhamento de carros elétricos e sete intervenções em oito vias do entorno da avenida Washington Soares. O projeto dos carros deverá ter chamada pública para empresas parceiras em outubro. Já a iniciativa na avenida não tem data para ocorrer.
O prefeito Roberto Cláudio (Pros) conheceu o modelo de compartilhamento em Paris, em fevereiro. De lá para cá, a equipe do Programa de Ações Imediatas de Transporte e Trânsito (Paitt) foi até Recife onde a tecnologia já foi testada, apesar de ainda não ser aplicada em nenhuma cidade brasileira. O projeto-piloto, que depende essencialmente de patrocínio, prevê implantação de cinco a dez estações, cada uma com disponibilidade de dois a quatro carros.
De acordo com o engenheiro Dante Rosado, do Paitt, existem as opções de a estação ter vagas como as de estacionamento (com carregamento sob a responsabilidade da empresa operadora) ou de ser disponibilizado carregamento individual e manual. “É muito simples, apenas uma tomada”, frisa. Um centro de operações acompanharia as retiradas e devoluções em tempo real e o vínculo entre usuário e a empresa seria feito por contrato, diferente do que acontece com as bicicletas compartilhadas. “Uma iniciativa como essa não vai mexer no panorama da cidade em curto prazo, mas é uma semente”, projeta o secretário-executivo da Secretaria de Conservação e Serviços Públicos (SCSP), Luiz Alberto Sabóia. A pasta executa o Paitt.
Washington Soares
Na avenida Washington Soares, a implantação de um corredor prioritário para ônibus exigirá, de acordo com Luiz Alberto, rotas alternativas. Para isso, intervenções precisariam ser feitas, como a ampliação da avenida Miguel Dias, que seria aberta e criaria um trecho paralelo à Washington Soares entre a Engenheiro Santana Júnior e o Cambeba. Com a iniciativa, a avenida Thompson Bulcão também seria alargada, nas proximidades da Washington Soares.
Para a Edilson Brasil Soares, a intenção da Prefeitura é criar um binário envolvendo a via e a avenida José Leon. “O objetivo é dar uma melhor condição de trânsito até para o pedestre. Essa área, hoje, concentra muitos restaurantes”, explica Luiz Alberto.
No encontro da Washington Soares com a Oliveira Paiva, o objetivo é requalificar vias secundárias que sirvam de alternativa. Medida que pode ser implantada também na rua Crisanto Moreira da Rocha, que poderá ser um corredor paralelo.
De acordo com o secretário-executivo da SCSP, outro problema da Washington Soares é a ausência de retornos. “Isso acaba concentrando carros em algumas vias. Na Oliveira Paiva, o congestionamento maior é para cruzar a via”, avalia. Duas opções de cruzamento podem ser geradas: a rua Joaquim Frota, nas proximidades do Lago do Jacarey; e a avenida dos Franceses, que hoje margeia centro comercial.
Fonte: O Povo
